Der LTM 1750-9.1 schließt die Lücke zwischen dem LTM 1500-8.1 und dem LTM 11200-9.1. Der komplette Teleskopausleger kann bei Straßenfahrt am Kran verbleiben.
Das Konzept ist auf kurze Rüstzeiten ausgelegt. Der Kran kommt mit den vorderen Abstützträgern an Bord auf die Baustelle und montiert die hinteren mithilfe einer optionalen Zusatzabstützung am Kranheck selbst – ohne Hilfskran.







